Σε φουρτούνες η ΝΕΛ

Στα χέρια του δικαστηρίου η τύχη της ναυτιλιακής – Αντιμέτωπη με τη διακοπή δανεισμού

Στο δικαστήριο καταφεύγει η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου (ΝΕΛ) όπου και θα συζητηθεί, στις 5 Οκτωβρίου, η επικύρωση της συμφωνίας με τους πιστωτές της για αναδιάρθρωση του χρέους, συνολικού ύψους 170 εκατ. ευρώ.

Αν και έχει γίνει η πρώτη κίνηση και έχει επέλθει μια αρχική συμφωνία, ωστόσο, δεν έχουν πέσει οι τελικές υπογραφές, κάτι το οποίο οδηγεί τη ναυτιλιακή εταιρεία σε αδιέξοδο.

Η μείωση του λειτουργικού κόστους επί τάπητος στη συνάντηση Μουσουρούλη - ακτοπλόων

Αθήνα: Το σύνολο των -μεγάλων- προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες από την οικονομική κρίση, συζητήθηκαν στη συνάντηση που είχε η νέα διοίκηση του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη.
Οι ακτοπλόοι χαρακτήρισαν το διάλογο εποικοδομητικό και είπαν ότι θα επακολουθήσει και νέα συνάντηση, πιθανόν την επόμενη εβδομάδα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στο τραπέζι των συνομιλιών τέθηκαν μια σειρά από θέματα που θα μπορούσαν να μειώσουν το λειτουργικό κόστος των πλοίων και να αυξήσουν την επιβατική κίνηση.

Αγοράζουν οι Έλληνες

Σε χαμηλές τιμές οι πωλήσεις πλοίων

Ενώ υπάρχουν έντονες διαπραγματεύσεις στον τομέα των αγοραπωλησιών, καθώς οι τιμές έχουν φτάσει σε αρκετά χαμηλά επίπεδα, ο αριθμός των κλεισιμάτων δεν ανταποκρίνεται σε αυτόν των διαπραγματεύσεων.

Οι πλοιοκτήτες λαμβάνουν προσφορές από αγοραστές αλλά σε χαμηλότερα από τα αναμενόμενα επίπεδα καθώς ισχυρίζονται ότι θα υπάρξει και περεταίρω διόρθωση των τιμών.

Ακολουθεί η δραστηριότητα στον τομέα των αγοραπωλησιών για την εβδομάδα που πέρασε.

Στα πλοία ξηρού φορτίου γίνανε οι ακόλουθες πράξεις:

Νέο τέλος για τα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής θεσπίζει το Υπ. Οικονομικών

Νέο τέλος που αντικαθιστά τον ειδικό φόρο στα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, προβλέπει τροπολογία του υπουργείου Οικονομικών που κατατέθηκε στη Βουλή. Με την τροπολογία θεσπίζεται «τέλος παραμονής και πλόων» και καταργείται ο περσινός «ειδικός φόρος» για τα ιδιωτικά πλοία αναψυχής.

Το τέλος παραμονής και πλόων (ΤΠΠ) θεσπίζεται για τα μηχανοκίνητα ιδιωτικά πλοία αναψυχής που υπερβαίνουν σε μήκος τα 12 μέτρα, για τα άνω των 15 μέτρων ιστιοφόρα, καθώς και για τα λεγόμενα «παραδοσιακά πλοία αναψυχής», τα οποία ωστόσο καταβάλλουν το τέλος μειωμένο κατά 25%. Το

Αυξημένα τα έσοδα της Globus Maritime

Με έσοδα ύψους 17,1 εκατ. δολαρίων έκλεισε το α' εξάμηνο του 2012 η Globus Maritime

Μάθε για την ειδικότητα: Ειδικός Ναυτιλιακής Κατεύθυνσης

Σπουδάζοντας «Ειδικός Ναυτιλιακής Κατεύθυνσης» αποκτάς την απαραίτητη θεωρητική γνώση και την εξειδικευμένη πρακτική κατάρτιση που χρειάζεται, για να αποτελέσεις ένα ικανό στέλεχος, που θα χειρίζεται, με αυτονομία και καινοτόμες πρωτοβουλίες, θέματα οργάνωσης και λειτουργίας μιας Ναυτιλιακής Επιχείρησης.

Δεδομένου του πρωταγωνιστικού ρόλου που διαδραματίζει ο τομέας της Ναυτιλίας στη χώρα μας, οι «Ειδικοί Ναυτιλιακής Κατεύθυνσης», με τις εξειδικευμένες γνώσεις τους, μπορούν να εξελιχθούν στα αυριανά ανώτερα στελέχη του ευρύτερου Ναυτιλιακού τομέα.

Οι απόφοιτοι της εν λόγω ειδικότητας προσανατολίζονται στη ναυτιλιακή αγορά εργασίας, με σκοπό την κάλυψη θέσεων εργασίας στις επιχειρήσεις της εθνικής, ευρωπαϊκής και διεθνούς ναυτιλίας.

Γιατί επιλέγω την ειδικότητα

Απονέμονται απόψε στο Λονδίνο τα βραβεία Ωνάση

Πέντε οι φετινοί νικητές

Οι καθηγητές Stephen Ross, από το Sloan School of Management του Τεχνολογικού Ινστιτούτου της Μασαχουσέτης, Elhanan Helpman, από το Πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ, και οι ομότιμοι πανεπιστημιακοί Ernst Frankel, καθηγητής Μηχανολογίας και Μηχανικής Ωκεανών στο Τεχνολογικό Ινστιτούτο της Μασαχουσέτης, Richard Goss, του Πανεπιστημίου του Κάρντιφ και ο καθηγητής Arnljot Stromme Svendesn, από τη Νορβηγική Σχολή Οικονομικών και Διοίκησης Επιχειρήσεων, είναι οι νικητές των Διεθνών Βραβείων Ωνάση, η ανακοίνωση των οποίων έγινε την Τρίτη στο Mansion House του Λονδίνου.

Στοχεύει στην επέκταση του στόλου της η Καραμανλή

Την επαναφορά της, στη ναυτιλιακή σκακιέρα, ετοιμάζει η διευθύνουσα σύμβουλος της Hellenic Carriers, Φωτεινή Καραμανλή, στοχεύοντας στη μεγέθυνση του στόλου της.

Η ναυτιλιακή εταιρεία, εισηγμένη στην Αγορά ΑΙΜ του Λονδίνου και με ρευστότητα ύψους 50 εκατ. δολ., έχει, ήδη, κερδίσει την εμπιστοσύνη και τη στήριξη των τραπεζών, ώστε να αδράξει τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται.

Έτσι, η ναυτιλιακή στοχεύει στην διεύρυνση του στόλου αγοράζοντας πλοία από δεύτερο χέρι εκμεταλλευόμενη τις πολύ χαμηλές τιμές που υπάρχουν σήμερα.

Η ναυτιλιακή συμμαχία των G6 κόβει το loop 3

Στην αναστολή της παροχής υπηρεσιών, μεταξύ άπω Ανατολής και Ευρώπης, μέχρι νεοτέρας, αποφάσισαν τα υπερωκεάνια της συμμαχίας των G6.

Η G6 προχωρούν σε αυτή τους την κίνηση βλέποντας τη μειωμένη Αγορά μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Ένας άλλος λόγος είναι ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες της συμμαχίας, ετοιμάζονται να μπουν στο πρόγραμμα συντήρησης πλοίο το χειμώνα.

Τα μέλη της Συμμαχίας G6 είναι οι: APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), η Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) και η Orient Overseas Container Line κ.λπ. (OOCL).



Site ΙΕΚ ΞΥΝΗ: http://www.iek-xini.edu.gr
Official fan page: http://www.facebook.com/iekxini 

ιεκ, δημοσια ιεκ, ιεκ δημοσια, iekxini, iek xini, iek-xini, ιεκ θεσσαλονικης, ιδιωτικα ιεκ, δημοσιο ιεκ, iel, iek peiraia, σχολες κομμωτικης, ιεκ αθηνας, ιδιωτικα ιεκ θεσσαλονικης, ιεκ ξυνη, ιεκ θεσσαλονικης, δημοσια ιεκ θεσσαλονικης, ιεκ οαεδ, ιεκ πατρας, ιεκ ειδικοντητες, σπουδες, spoudes, ιεκ κομμωτικης, ιεκ πληροφορικης, ιεκ φυσικοθεραπειας, ιεκ μηχανολογιας, ιεκ λογιστικης, ιεκ μαγειρικης, ιεκ σεφ, iek sef">

Ενισχύει το Λιμενικό Σώμα ο Frontex

O FRONTEX αποφάσισε να ενισχύσει την Ελλάδα και το Λιμενικό Σώμα με επιπρόσθετα επιχειρησιακά μέσα από τα λοιπά Κράτη Μέλη της Ε.Ε. Είναι πλέον φανερό ότι, η αντιμετώπιση του φαινομένου της παράνομης μετανάστευσης στα νοτιοανατολικά εξωτερικά θαλάσσια σύνορα της Ε.Ε. αποτελεί ζήτημα ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος και η διαχείρισή του απαιτεί τη συστράτευση επιχειρησιακών πόρων από όλα τα κράτη μέλη.

Στο πλαίσιο αυτό, έχει ειδικότερα προγραμματισθεί η άμεση διάθεση τεσσάρων εναέριων μέσων, τεσσάρων (04) περιπολικών σκαφών, τριών κινητών μονάδων επιτήρησης και οχτώ (08) εμπειρογνωμόνων Αξιωματικών, οι δαπάνες των οποίων θα καλυφθούν από κοινοτικούς πόρους του οργανισμού και της Ε. Επιτροπής.

Mείωση 3,1% στη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου

Περαιτέρω μείωση, κατά 3,1%, σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) τον Ιούνιο φέτος, σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Ιουνίου 2011 έναντι μείωσης 3,8% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2011 προς το 2010, και διαμορφώθηκε σε 1.982 πλοία.

Αντίθετα, σύμφωνα επίσης με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) διαμορφώθηκε σε 44.178.968 κόρους τον Ιούνιο 2012 και παρουσίασε αύξηση 2,5%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Ιουνίου 2011, έναντι μείωσης 0,3% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2011 προς το 2010.

Site ΙΕΚ ΞΥΝΗ: http://www.iek-xini.edu.gr
Official fan page: http://www.facebook.com/iekxini 

newsbomb.gr

ιεκ, δημοσια ιεκ, ιεκ δημοσια, iekxini, iek xini, iek-xini, ιεκ θεσσαλονικης, ιδιωτικα ιεκ, δημοσιο ιεκ, iel, iek peiraia, σχολες κομμωτικης, ιεκ αθηνας, ιδιωτικα ιεκ θεσσαλονικης, ιεκ ξυνη, ιεκ θεσσαλονικης, δημοσια ιεκ θεσσαλονικης, ιεκ οαεδ, ιεκ πατρας, ιεκ ειδικοντητες, σπουδες, spoudes, ιεκ κομμωτικης, ιεκ πληροφορικης, ιεκ φυσικοθεραπειας, ιεκ μηχανολογιας, ιεκ λογιστικης, ιεκ μαγειρικης, ιεκ σεφ, iek sef">

«Tρικυμία» σαρώνει την κρουαζιέρα

Kόντρα OΛΠ- EEK ενώ η Eλλάδα έχασε την πρωτιά στη διακίνηση επιβατών

«Παλιρροϊκά κύματα» χτυπούν την κρουαζιέρα. H Eλλάδα αγωνίζεται να κερδίσει την χαμένη πρωτοκαθεδρία της στην ευρωπαϊκή «γειτονιά»- την οποία διατηρούσε μέχρι πριν από μια τριετία και πλέον βρίσκεται στην τρίτη θέση σε διακίνηση επιβατών με 4.473.000 επιβάτες- κόντρα στην οικονομική κρίση και αξιοποιώντας τις προοπτικές που δημιουργούνται από την άρση του καμποτάζ.